Esta semana la pasé dando vueltas buscando un forwarder. Sabía que para pasar a la venta formal necesitaba uno que transportara la carga, por aire o por mar, pero al empezar a contactar, hasta términos como MOQ, FCL y LCL me eran desconocidos.
Busqué algunas empresas con experiencia en rutas hacia Sudamérica y pedí cotizaciones. Las respuestas llegaron más rápido de lo que esperaba, pero el verdadero problema vino después. Cada empresa tenía un formato distinto: algunas solo indicaban el flete y otras incluían también los honorarios de aduana.
Al principio, viendo solo los números, casi sigo adelante pensando “esta es la más barata”. Pero al revisarla, esa cotización no incluía los costos de aduana local ni los gastos adicionales. Cuando sumé todo, resultó ser más cara que las demás.
Esta semana aprendí de verdad que no se pueden comparar las cotizaciones de un forwarder solo por el costo del envío.
Así que lo que hice toda la semana fue, más que comparar, unificar criterios. Pregunté a cada empresa por separado por el flete, los honorarios de aduana y los gastos adicionales, y lo reorganicé todo. Parece poca cosa, pero solo después de hacerlo pude comparar de verdad.
Todavía no he decidido con qué forwarder firmar. Pienso pedir dos o tres cotizaciones más, compararlas por costo total y luego decidir, así que tanto el precio como la empresa siguen sin definirse.
Di muchas vueltas, pero no fue algo malo. Aprendí cada término buscándolo y chocando con él, así que la próxima vez que me encuentre en una situación parecida será mucho más fácil.
Lo siguiente es el paso posterior al forwarder: el registro sanitario. Estoy lidiando de nuevo con términos nuevos mientras investigo el NSO de Perú y el ISP de Chile, y también compartiré esa historia.